| 常磐ロケ |
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全編成を集めるために、今日も201系の撮影です。高円寺にて。
東葉高速鉄道の2000系です。東西線経由で中野まで直通します。
この後、メロディ収録のため、北千住へ向かいます。
415系1500番台です。外観は211系と同じです。
駅名標です。
戻って上野です。E501系です。新型車両ですが、E531系大量導入で415系同様上野口から撤退するようです。
E531系です。10両+5両に分かれます。
1番編成です。
はい、いくらでもやります。
クハ415形とクハ401形ですが、401形はモーター車がないため、401系ではなく、415系と呼ばれます。難しい・・・
209系を流してみたら結構うまくいったので。
9番線側は上野よりが少し長くなっています。
E501系の路線図は、土浦までです。
快速ラビットです。夕方に運行されます。ちなみに、高崎線の快速は「アーバン」です。
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12月21日（木）20:07 | コメント(0) | 鉄道の旅 | 管理
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| 東京総合車両センター一般公開2006 |
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8月26日、東京総合車両センターの一般公開がありました。
ホリデー快速ビューやまなしの215系です。新宿にて。
方向幕です。ピンクのラインが入ってかっこいいです。
側面のロゴです。
山手線周りで大井町へ向かいます。
埼京線205系の方向幕です。数はかなり少ないです。大崎にて。
185系の湘南ライナーです。品川にて。
方向幕は「湘南ライナー」のみで、行き先はありません。
着きました。入り口では元中央線101系がお出迎えです。
101系の後ろです。
車庫内では209系500番台が展示されていました。
また別の車庫では203系が。
こちらは京葉線顔205系です。
こちらのE217系は、車内に入ることができました。
方向幕は、なぜか「木更津周り 安房鴨川」を出していました。
その外には、旧型の客車が並んでいます。
伊豆急の黒船電車です。あまり見ません。
E257系500番台です。
クモル145+クル144です。
クモル145の横面。車番は「クモル145-8」でした。
こっちにも205系がいましたが、なぜか先ほどのものと列車番号が同じでした。
4つが並んだところです。
伊豆急のヘッドマークが飾ってありました。
こちらも伊豆急です。
近くに留置されていた事業用車ですが、何系からの改造かはわかりません。
また別の車庫ではクモヤ145(143？)が修理されていました。
帰りに元山手線205系の幕を買いました。
ちょっとだけ広げてみたところです。
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12月20日（水）17:07 | コメント(0) | 鉄道の旅 | 管理
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| 房総色211系登場！！ |
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8月25日。合宿のときに高崎線で聞いたメロを再び聞こうと、201系を撮影した後、高崎線へと向かいますが・・・
東京メトロの05系です。高円寺にて。
駅名表です。
今日のメインの201系です。
なぜかレピーターの半分が隠されています。謎。
つまり、「中央線文化」というやつはこのような路地裏で生まれるわけです。
この駅はきれいに撮れます。
東西線の5000系です。廃車が進んでいます。中野にて。
気分で東京・上野周りで高崎線に乗ります。
ところが、大宮を発車したところで・・・
なんだ、あれは！？も、もしや・・・と、その前に。
そばにいた103系です。6月の祭りの際に来て、そのままのようです。
次の上尾で降りて、大宮に戻ります。
2、211じゃないか！！しかもこの色・・・
湘南色の211系とDE10-1099で運転士が遊んでます？
結局房総色は出庫せず。
カシオペアに会いました。
あれ？カシオペアがもう一本？と思ったら、今日はなぜか北斗星がカシオペアの機関車だったらしい。ラッキー。
今度は夢空間が来ました。これでもかって感じですね。ラッキー(再)
帰ろうとしたらちょうどいました。立川まで乗り換えなしで行けるので楽ですね。
西浦和の夜景です。ちなみに、むさしの号は武蔵野線に入る直前、ものすごく遅くなります。
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12月20日（水）16:17 | コメント(0) | 鉄道の旅 | 管理
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| 京急にて |
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8月22日。この日は、京急で三崎口へ行きました。
都営新宿線は、先頭車だけ新型の編成があります。
武蔵小杉にて。
新型の5050系です。かっこいいです。
小田急、JRのE233系なども同じデザインの表示です。
9000系です。日吉にて。
京急の2000形です。乗り換えた横浜にて。
出た！YRP野比だ・・・
三崎口に着きました。
行き止まりの線路です。
バス停で終点の油壺まで行った後、少し歩き、水族館の裏側の道を行くと、
海に出ます。ところが・・・海岸線が磯でここからじゃ移動できない、ということで引き返します。
また同じような道を行ったら、案の定また磯に出てしまいました。
やっと普通の道に出ました。この後、食堂で昼食をとります。
てきとうに歩いたら変なところに来てしまいました。
その先は港のようなところでした。
さらに歩き続けると、なぜか道端にニワトリが・・・えさが置いてある・・・誰が・・・？
その先で見つけたバス停の名は、「海外」！？ってしかもほんとに携帯が圏外になってるし・・・恐るべし海外・・・
バス停近くの砂浜で。地層みたいになってます。
田舎によくある現象で、1リットルペットボトルが売ってます。200円。
再び戻ってきました。1000形が並んでいます。
1000形です。
600形の青との並びです。600形と1000形は名前は違いますが、外観は一緒です。
600形の青ですが、赤と連結しています。
「目標」って業務用語ぢゃないのか？
都営三田線の6300形です。
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12月19日（火）23:24 | コメント(0) | 鉄道の旅 | 管理
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| 東海にてその3 |
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また遅れてしまいました。駅名標です。
一回留置線に入って再び出てきました。
113系の連結です。でも少し色が薄いような気が・・・
静岡鉄道、通称静鉄の1000系です。超低運転台！？
これで清水へ向かいます。
3日目です。
帰りに、親戚に車に乗せてもらい、興津－由比間の撮影ポイントに行きました。
さっきの少し由比寄りです。
由比に着きました。
駅の様子です。
三島に着きましたが、なぜか白幕の113系がいました。
回転中です。
113系の路線図です。
伊豆箱根鉄道の1100系です。
駅名標です。
ホームの様子です。113系と伊豆箱根鉄道のコンビです。
一部の車両は幕が埋められています。
熱海で115系に会いました。
小田原に着きました。
211系の編成の中には「213」と番号がつくものもあります。
でももちろん211系です。ちなみに、これは東日本のです。
小田急に乗り換えて箱根湯本に行きます。
小田急・箱根登山は軌間が違うため、小田原－箱根湯本間は線路が3本あります。そのポイントはと言うと・・・
着きました。ちなみに、ここには明るい感じの長めの発車メロディがあります。
1000形です。3月18日のダイヤ改正により、小田原への乗り入れはなくなりました。
特急も乗り入れを行います。
専用ホームがあります。
「登山鉄道」という名前がピッタリですね。
今回は、東日本から引退した113系を見ることができて、良かったです。
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12月16日（土）15:19 | コメント(0) | 鉄道の旅 | 管理
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